Description

Si votre système iDrive sur votre BMW ou MINI affiche le message
« Système appel d’urgence indisponible », cela peut provenir d’une batterie interne défectueuse
dans le module télématique (TCB / ATM, etc.), ou plus rarement d’un autre élément du système.

Quelles sont les pannes possibles ?

Nous rencontrons majoritairement les problèmes suivants :

Batterie interne du module télématique défectueuse
Module télématique défectueux
Antenne défectueuse
Faisceau du plafonnier ou connecteur défectueux

Comment savoir s’il s’agit d’une panne de la batterie, du module, de l’antenne ou d’un autre élément raccordé au système multimédia ?

Par expérience, si le défaut apparaît de manière sporadique, disparaît, puis revient plus fréquemment ou devient permanent,
il s’agit souvent d’un problème de batterie interne.

Explication :

Lors d’un accident, l’alimentation principale du véhicule peut être coupée, ce qui empêche un appel d’urgence.
Pour éviter cela, une batterie interne équipe le module. Elle permet au système de fonctionner et de passer un appel d’urgence
même sans alimentation principale. Comme toute batterie, sa durée de vie est limitée.

Ce problème se manifeste souvent par temps froid ou après une longue période d’inutilisation du véhicule.
Toutefois, il peut aussi surgir soudainement. Une batterie ne devient pas toujours défectueuse immédiatement :
sa capacité diminue avec le temps.

Le défaut affiché au combiné d’instruments peut disparaître temporairement après quelques trajets,
car le véhicule recharge la batterie interne. Néanmoins, le problème reviendra tôt ou tard
(en un jour, une semaine ou un mois).

Combien coûte le remplacement de la batterie interne ?

Selon la génération de l’unité télématique et le modèle, le prix peut varier légèrement.
La batterie en elle-même coûte une centaine de francs. Cependant, elle n’est pas toujours facile d’accès et
implique un travail de démontage plus ou moins important selon les modèles et l’équipement du véhicule.

Explication :

Le module télématique est souvent placé sous le compartiment du coffre ou sous le ciel de toit.
Le démontage du ciel de toit peut donc être nécessaire. L’option du toit ouvrant peut parfois être bénéfique,
car elle évite un démontage complet lorsque l’accès au module est suffisant.

À titre indicatif : le prix pour un remplacement de batterie sur un module ATM d’une Série 7 G11 est généralement de
CHF 260.– (montage inclus). Environ CHF 320.– pour un X3 G01.

Où puis-je acheter cette batterie ?

Si vous souhaitez effectuer le remplacement vous-même et que vous êtes sûr(e) de la panne,
nous pouvons bientôt vous fournir la batterie adaptée à votre véhicule, neuve, d’origine
et issue d’un stock récent. Le tarif est d’environ une centaine de francs selon le modèle.
Nous travaillons sur un processus de commande automatisé, disponible prochainement.

Ajustement du message suite aux évolutions de synchronisation réseau en Suisse

En raison des évolutions de l’infrastructure de télécommunication mobile en Suisse, certains véhicules BMW et MINI
ne parviennent plus à assurer une synchronisation complète entre le module télématique et le réseau mobile actuel.

Cette situation peut entraîner l’affichage permanent du message :
« Système appel d’urgence indisponible ».

Sur certains modèles et générations de modules télématiques, cette absence de synchronisation ne résulte ni d’un défaut matériel,
ni d’une défaillance du véhicule, mais d’une incompatibilité fonctionnelle avec le réseau mobile en service.

Intervention possible

Dans ces cas précis, une adaptation du paramétrage du véhicule peut être réalisée afin de :

éliminer l’affichage récurrent du message d’alerte,
éviter des remplacements de composants sans effet sur la synchronisation réseau,
rétablir un affichage cohérent au combiné d’instruments.

Cette intervention est effectuée uniquement après vérification que :

le module télématique est présent et correctement raccordé,
aucune panne matérielle (batterie, antenne, faisceau) n’est constatée,
le défaut est lié à l’impossibilité de synchronisation avec le réseau.

Tarif forfaitaire : CHF 300.– (contrôle et intervention inclus).

Information : cette intervention vise exclusivement à traiter les conséquences d’une évolution externe à l’automobile
(infrastructure réseau mobile) et ne constitue pas une réparation d’un défaut mécanique ou électronique du véhicule.

Et si la panne provient du module télématique ?

Il existe plusieurs générations de modules télématiques sur les véhicules du groupe BMW : TCU, Combox, TCB, ATM, Wave, etc.

Sans entrer dans les détails, l’évolution du réseau télécom entraîne la modernisation et la nécessité de nouvelles générations
(services connectés, 4G, 5G/LTE, etc.).

Par expérience, les modules défectueux sans cause externe sont rares. Le problème provient souvent d’une entrée d’eau,
surtout lorsque le module télématique est placé sous le ciel de toit. Si le véhicule est équipé d’un toit panoramique,
une mauvaise étanchéité peut endommager le module. De plus, les antennes de toit, démontées lors de réparations ou de travaux
de carrosserie, ont fréquemment tendance à laisser passer l’eau par la suite.

Combien coûte le remplacement du module télématique ?

Comme le module contient une carte SIM et un numéro d’identification unique (IMEI), nous ne proposons pas de solution alternative
au module neuf provenant de l’usine pour votre numéro de châssis. Le prix d’un module neuf se situe généralement entre
CHF 800.– et CHF 1300.– (hors main-d’œuvre et programmation/codage).

Avant remplacement, nous recommandons vivement de démonter le module pour vérifier si une entrée d’eau est à l’origine de la défectuosité.
Sans cette vérification, un nouveau module pourrait subir à nouveau des dommages.

L’antenne peut être défectueuse ?

Une antenne défectueuse est assez rare. Cependant, les contacts au niveau des connecteurs sont très fragiles.
Lors d’un remplacement “à l’aveugle” sans démontage suffisant, ils peuvent être endommagés, tout comme le module ATM qui y est connecté.
Nous attirons donc particulièrement votre attention sur ce point si vous décidez de remplacer la batterie vous-même.