Beschreibung
Wenn Ihr iDrive-System in Ihrem BMW oder MINI die Meldung "Notrufsystem nicht verfügbar" anzeigt, kann dies an einer defekten internen Batterie des Telematikmoduls liegen.
Welche Pannen sind möglich?
Wir stoßen vor allem auf folgende Probleme:
- Interne Batterie des Telematikmoduls defekt
- Defektes Telematikmodul
- Defekte Antenne
- Defekter Kabelbaum der Deckenleuchte oder Stecker
Wie kann ich feststellen, ob es sich um einen Defekt der Batterie, des Moduls, der Antenne oder eines anderen an das Multimediasystem angeschlossenen Elements handelt?
Wenn der Fehler sporadisch auftritt, verschwindet und dann wieder häufiger oder dauerhaft auftritt, handelt es sich erfahrungsgemäß oft um ein Problem mit der internen Batterie.
Erklärung :
Bei einem Unfall kann die Hauptstromversorgung des Fahrzeugs unterbrochen werden, was einen Notruf unmöglich macht. Um dies zu verhindern, ist das Modul mit einer internen Batterie ausgestattet. Sie sorgt dafür, dass das System auch ohne Hauptstromversorgung funktioniert und einen Notruf absetzen kann. Wie bei jeder Batterie ist ihre Lebensdauer begrenzt.
Dieses Problem tritt häufig bei kaltem Wetter oder nach einer längeren Zeit auf, in der das Fahrzeug nicht benutzt wurde. Es kann jedoch auch plötzlich auftreten. Eine Batterie wird nicht immer sofort defekt, aber ihre Kapazität nimmt mit der Zeit ab.
Der im Kombiinstrument angezeigte Fehler kann nach einigen Fahrten vorübergehend verschwinden, da das Fahrzeug die interne Batterie auflädt. Dennoch wird das Problem früher oder später (innerhalb eines Tages, einer Woche oder eines Monats) wieder auftreten.
Wie viel kostet der Austausch des internen Akkus?
Je nach Generation der Telematikeinheit und des Modells kann der Preis leicht variieren. Die Batterie selbst kostet etwa 100 Franken. Sie ist jedoch nicht immer leicht zugänglich und muss je nach Modell und Ausstattung des Fahrzeugs mehr oder weniger aufwändig ausgebaut werden.
Erklärung :
Das Telematikmodul ist oft unter dem Kofferraumdeckel oder direkt unter dem Dachhimmel angebracht. Daher kann der Ausbau des Dachhimmels erforderlich sein. Die Option eines Schiebedachs kann manchmal von Vorteil sein, da sie den kompletten Ausbau vermeidet, da der Zugang zum Modul ausreichend ist.
Der Preis für einen Batteriewechsel bei einem ATM-Modul einer Serie 7 G11 beträgt in der Regel CHF 260.- inklusive Montage. CHF 320.- für einen X3 G01
Wo kann ich diesen Akku kaufen?
Wenn Sie die Batterie selbst austauschen möchten und sicher sind, dass es sich um eine Panne handelt, können wir Ihnen bald die richtige Batterie für Ihr Fahrzeug liefern, NEU, ORIGINAL und aus einem aktuellen Lagerbestand. Der Preis beträgt je nach Modell etwa 100 Franken. Wir arbeiten an einem automatisierten Bestellprozess, der in Kürze verfügbar sein wird.
Was ist, wenn die Störung vom Telematikmodul ausgeht?
Es gibt mehrere Generationen von Telematikmodulen in Fahrzeugen der BMW Group: TCU, Combox, TCB, ATM, Wave usw.
Ohne ins Detail zu gehen, führt die Entwicklung des Telekommunikationsnetzes zur Modernisierung und zum Bedarf an neuen Generationen (vernetzte Dienste im Fahrzeug, 4G-, 5G/LTE-Netz usw.).
Erfahrungsgemäß sind defekte Module ohne äußere Ursache selten. Das Problem entsteht häufig durch eindringendes Wasser, vor allem wenn das Telematikmodul unter dem Dachhimmel angebracht ist. Wenn das Fahrzeug mit einem Panoramadach ausgestattet ist, kann eine schlechte Abdichtung das Modul beschädigen. Außerdem neigen Dachantennen, die bei Reparaturen oder Karosseriearbeiten abmontiert werden, häufig dazu, später Wasser durchzulassen.
Wie viel kostet der Austausch des Telematikmoduls?
Da das Modul eine SIM-Karte und eine eindeutige Identifikationsnummer (IMEI) enthält, bieten wir für Ihre Fahrgestellnummer keine Alternative zu einem neuen Modul aus der Fabrik an. Der Preis für ein neues Modul liegt zwischen 800 und 1300 CHF (ohne Arbeit und Programmierung/Codierung). Wir empfehlen dringend, das Modul vor dem Austausch zu zerlegen, um zu prüfen, ob ein Wassereintritt den Defekt verursacht hat. Ohne diese Überprüfung könnte ein neues Modul erneut Schaden nehmen.
Kann die Antenne defekt sein?
Eine defekte Antenne ist eher selten. Die Kontakte an den Anschlüssen sind jedoch sehr empfindlich. Bei einem "blinden" Austausch ohne ausreichende Demontage können sie ebenso wie das angeschlossene ATM-Modul beschädigt werden. Wir weisen Sie daher besonders auf diesen Punkt hin, wenn Sie sich dazu entschließen, den Akku selbst auszutauschen.
Ist der Strahl defekt?
Bei einem Originalfahrzeug, das nie verändert oder auseinandergebaut wurde, ist das Risiko dieser Fehlerquelle relativ gering.
Häufige Fehlercodes :
- B7F341 Notstrombatterie: Hardware defekt.
- B7F343 Notstrombatterie: Wechselintervall erreicht.
- S8411 Funktionale Einschränkung von ConnectedDrive TCB.
Für BMW: Serie 1, 2, 5, 6,7,8,X1, X3, X5, 2447710, 84102447710
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